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台鐵 EMU500 無階化改造後記

去年 7 月和 10 月發表的 EMU500 無階化改造文章之後,無階化改造的進度正不斷增加,速度也越來越快;配屬彰化機務段的 EMU500 已經全數完成改造了,輪到嘉義機務段的 EMU500 進廠改造,目前也完成多組;而不只是 EMU500,PP 自強號也陸陸續續有車廂開始改造。無階化車輛的能見度越來越高,有一天將超過仍有階梯的車輛。

台灣鐵路 EMU800 區間車乘車記 3

台灣鐵路EMU800區間車乘車記(下)

(續前文)當到站時,EMU800的列車到站顯示板會不斷閃爍即將到達的站名,整體來說和EMU700的告示板差不多,不過800新增了很實用的功能,即增加開哪邊門的指示燈,只要是左邊開門,左邊門的指示燈便會不斷閃爍,就像捷運可以很清楚的知道此站是那邊開門。

台灣鐵路 EMU800 區間車乘車記 0

台灣鐵路EMU800區間車乘車記(中)

(續前文)要從一個車廂走到另一個車廂,唯一的途徑就是通過連接通道,但我發現EMU800的通道門十足的重,真的很重!我花了很大的力氣才將他開啟,比起EMU500型列車來說,門算是非常難拉的。不過我倒是可以接受這個設計,總比列車經過彎道時,通道門因為太輕而發生撞來撞去的現象好多了。

台灣鐵路 EMU800 區間車乘車記 3

台灣鐵路EMU800區間車乘車記(上)

最近台鐵(TRA)近不少新車,例如大家比較熟知的、會在東部常常的普悠瑪號(TEMU2000),現已陸續交車完成;另外就是比較親民的區間車EMU800了。現在EMU800雖然還沒全部交車完成,但先組裝完成的EMU800已經可以看到在鐵路上面奔馳了,也據說過年時將會使用EMU800當作區間快以紓解許多的人潮。