20/01/28-台24線霧台谷川大橋

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霧台谷川大橋

台 24 線霧台谷川大橋於 2013 年興建,是因應八八風災(莫拉克風災)後,台 24 線第一號橋遭沖毀而重新興建的橋。
台 24 線進入山區後,橋樑命名規則為第 X 號橋,既然有第一號橋,當然有第二號橋……以此類推。八八風災時,暴漲的溪流(隘寮北溪)將第一號橋沖毀,且河道大幅拓寬。台 24 線為屏東縣霧台鄉重要之聯外道路,為了讓道路得以永續服務不中斷,公路總局遂將此橋重新興建,並大幅提高橋墩高度,以避免再次遭到洪水侵襲。霧台谷川大橋是全臺灣最高(自地面算起)的橋,其中一橋墩之高度達 99 公尺,只不過因為僅落數根橋墩,且路幅不寬,較難以感受橋體高聳的氣勢。
台 24 線,通車長度約 45 公里,又曾被稱為「新南橫」。日治時期時,此路曾經可以通到臺東,但後續疏於養護,遭大自然收回,目前僅能以省道便道形式通至阿禮部落。雖中華民國政府有曾經想要讓其重新橫貫至臺東,而有新南橫計畫,但礙於種種原因(經費、環境保護等……),最終於 2011 年解編未建成之路段,等同於放棄了橫貫的構想。

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Ken

交通管理科學系學生,目前朝資工系方向努力中(? 所想的事不只交通、想寫的文章也不只交通,但目前只寫出一堆交通文章。 在學校當個打雜的工讀生,賺點錢好維持這個網站的運作。

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