分類: 圖片故事

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20/02/10-縣道193線40公里處

花東縱谷平原相當狹長,省道台 9 線由南向北貫穿了整個平原,所以台 9 線又稱花東縱谷公路。在溪流的另一邊,同樣也有一條公路縱貫花東縱谷平原近山區地帶,就是縣道 193。相較於車流量大,被賦予東部輸運重要使命的台 9 線,大多路段多已拓寬或改線,縣道 193 仍然保留最原始純樸的樣貌。

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20/01/28-台24線霧台谷川大橋

台 24 線進入山區後,橋樑命名規則為第 X 號橋,既然有第一號橋,當然有第二號橋……以此類推。八八風災時,暴漲的溪流(隘寮北溪)將第一號橋沖毀,且河道大幅拓寬。台 24 線為屏東縣霧台鄉重要之聯外道路,為了讓道路得以永續服務不中斷,公路總局遂將此橋重新興建,並大幅提高橋墩高度,以避免再次遭到洪水侵襲。霧台谷川大橋是全臺灣最高(自地面算起)的橋,其中一橋墩之高度達 99 公尺,只不過因為僅落數根橋墩,且路幅不寬,較難以感受橋體高聳的氣勢。

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20/01/16-台61線十份交流道斷橋

本圖是台 61 於十分交流道的斷橋。台 61 為西濱快速公路,計畫總長 308 公里。歷經數十年建設,終於將許多路線中斷、未完成的部分一一建設完畢,讓台 61 更具備「窮人的高速公路」氣勢與規模。